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bwin:被各种临时电力电缆占据

时间:2020/7/22 20:45:02  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:这位美国老将认为,在船舶港口维修期间甲板上极为混乱的环境是导致船舶着火的重要外部因素之一。实际上,干净整洁的船很耐火,但是当船停靠维修时,由于建筑,各种灰尘,纤维,刨花,润滑油和其他污垢将在各处堆积。 ,如果没有专人照顾和清理,很容易成为火源。据了解,在事故发生时,两栖攻击舰“古...
这位美国老将认为,在船舶港口维修期间甲板上极为混乱的环境是导致船舶着火的重要外部因素之一。实际上,干净整洁的船很耐火,但是当船停靠维修时,由于建筑,各种灰尘,纤维,刨花,润滑油和其他污垢将在各处堆积。 ,如果没有专人照顾和清理,很容易成为火源。据了解,在事故发生时,两栖攻击舰“古德曼·理查德”号正在进行内部改造和升级。甲板上挤满了通用动力Nasco船厂的工作人员。其中一些是固定的舷外发动机,有些是我用电锯切掉旧的支架,打磨和抛光盘被溅出,由于维护,甲板上覆盖着木屑,并且各个零件散落在地面上,容易引起火灾。

这位资深人士还说,在许多船的维修期间,船上的通道被各种临时电力电缆占据,重要区域由于安装了临时警报面板和消防水带而变得拥挤。一些下层甲板上的舱口甚至被各种管线堵塞,这使船员很难在楼层之间移动。一旦发生事故,机组人员就很难逃脱。缺乏经验和疏忽的管理导致救援不力

除恶劣的环境外,退伍军人还认为,缺乏经验和机组人员的疏忽也是造成火灾和救援无效的重要原因之一。根据美国的维护惯例军舰抵达港口期间将进行大规模人员轮换,新换岗的船员在维护工作中对船舶的组成部分缺乏必要的了解,并且易于操作不当,从而导致发生事故美国海军两栖攻击舰也发生了类似情况。同时,许多经验丰富的不参加轮换的船员通常会暂时转移到其他职位,以保持他们在船舶操作中的熟练程度。结果,减少了在港口停靠的船舶上的船员人数,并且经验丰富的船员人数减少了,事故的可能性大大增加了。


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